Michal Palounek: Die Phrase „können wir nicht“ werden Sie von uns nie hören

Das Aurel-Werk in Chrastava setzt auf eine Kombination aus modernen Technologien für Oberflächenbehandlungen, präziser Qualitätskontrolle und einem stark kundenorientierten Ansatz. Der Betriebsleiter Michal Palounek erklärt, wie man auf die hohen Anforderungen der Kunden reagiert und warum auch hier Vertrauen der Grundstein für eine erfolgreiche Zusammenarbeit ist. Er verrät uns auch, wie die Idee für eine neue Pulverbeschichtungsanlage entstand, die Aurel auch Türen zu Branchen außerhalb der Automobilindustrie öffnet.

Wie würden Sie das Werk in Chrastava jemandem vorstellen, der Sie noch nicht kennt, beispielsweise einem Partner aus der Automobilbranche, der einen zuverlässigen Lieferanten sucht?

Wir sind seit mehr als 20 Jahren ein etablierter Dienstleistungslieferant im Bereich der Oberflächenbehandlungen. Wir bieten Entfettung und Passivierung von Aluminium-Strukturteilen und -Profilen, Stahlpressteilen und Schweißteilen an. Außerdem betreiben wir eine Anlage für die Zink-Phosphatierung. Für unsere Kunden können wir nahezu alle zusätzlichen Operationen übernehmen. Natürlich bieten wir auch umfassende Logistikdienstleistungen, einschließlich Lieferungen an den Endkunden an.

Was ist konkret Ihre Rolle in der Betriebsleitung und was ist für Sie bei der Arbeit mit Menschen wichtig?

Ich bin für alle Prozesse im Produktionsbereich von Aurel verantwortlich. Ich bemühe mich immer, ein Team zusammenzustellen, das leistungsstark ist, aber auch auf menschlicher Ebene gut funktioniert. Es ist wichtig, dass die Leute nicht mit Widerwillen und Stress zur Arbeit gehen. Ich spreche immer offen mit meinen Kollegen. Ich bemühe mich, kritische Standpunkte zu erklären und gut geleistete Arbeit zu loben. Bei mir ist die Tür für jeden Kollegen offen und ich freue mich auch über kritische Meinungen oder Anmerkungen.

Wodurch unterscheidet sich das Werk in Chrastava von anderen Anbietern von Oberflächenbehandlungen?

Meiner Meinung nach ist unser größter Vorteil unser ausgeprägter kundenorientierter Ansatz. Die Phrase „können wir nicht“ werden Sie von uns nie hören. Wir suchen immer nach einer Möglichkeit, den Kunden zufrieden zu stellen, damit er sich nicht nach jemand anderem umsehen muss.

Was sind derzeit die wichtigsten Technologien oder Verfahren, die Sie bei der Oberflächenbehandlung einsetzen? 

Wir betreiben zwei Tauchanlagen und eine Sprühanlage zur Entfettung mit anschließender Passivierung mit Titan oder Silizium. Weiter eine Tauchanlage für die Zinkphosphatierung und eine Applikationsanlage zum Auftragen von Antivibrationsmasse.

In Chrastava installieren Sie eine neue Pulverbeschichtungsanlage. Welche neuen Möglichkeiten ergeben sich daraus für Ihre Kunden?

Der Hauptvorteil besteht in der Erweiterung der von uns angebotenen Dienstleistungen. Auf die Teile, die wir passivieren, wird anschließend immer eine Form der Endoberflächenbehandlung aufgebracht. Eine der Möglichkeiten ist die Pulverbeschichtung. Der Betrieb der Pulverbeschichtungsanlage ermöglicht es uns, diesen Service unseren bestehenden Kunden anzubieten, aber vor allem werden wir in der Lage sein, neue Kunden zu gewinnen, möglicherweise auch außerhalb der Automobilbranche.

Automobilhersteller und ihre Zulieferer, mit denen Sie häufig zusammenarbeiten, sind für ihre hohen Anforderungen bekannt. Mit welchen Anforderungen werden Sie am häufigsten konfrontiert und wie reagieren Sie darauf?

In unserem Fall geht es in erster Linie um die Sauberkeit der zu bearbeitenden Teile, und auch um die Menge der aufgetragenen Passivierung. Zur Veranschaulichung: Wir müssen in der Lage sein, die Dicke der Schicht zu messen, die zwischen 2 und 15 mg pro m² liegt. Das ist wirklich wenig. Wir verfügen über ein sehr gut ausgerüstetes Labor, in dem wir diese und viele weitere Messungen durchführen können.

Kommt es vor, dass Kunden mit einer ungewöhnlichen Anforderung oder einem Eilauftrag zu Ihnen kommen? Wie lösen Sie solche Situationen?

Ich will nicht behaupten, dass dringende Anforderungen an der Tagesordnung sind, aber sie kommen wirklich sehr häufig vor. Wir tun stets alles, um unseren Kunden entgegenzukommen und ihre Anforderungen zu erfüllen. Wir sind in der Lage, die Produktion komplett umzustellen oder eine zusätzliche Schicht einzusetzen, um den Anforderungen gerecht zu werden. Das Ergebnis sind überdurchschnittlich gute Beziehungen, die wir mit unseren Kunden haben. Das bringt Vorteile, beispielsweise in Form neuer Aufträge.

Haben Sie ein Beispiel für ein Projekt, bei dem Sie den Prozess oder die Technologie genau anpassen mussten?

Wir verfolgen aufmerksam die Anforderungen unserer Kunden. Wenn sich eine neue, sinnvolle Gelegenheit ergibt, bauen wir zum Beispiel auch eine Lackiererei. So kam es tatsächlich dazu: Ein Kunde hat die Lackierung von passivierten Teilen nachgefragt, und wir haben das als Chance ausgewertet.

Der Markt verändert sich mit dem zunehmenden Einsatz neuer Materialien und der Veränderung von Fahrzeugkonstruktionen. Welche Technologien oder Arten von Bauteilen werden Ihrer Meinung nach in den nächsten Jahren für Ihr Werk am wichtigsten sein?

Jetzt hätte ich gern eine Kristallkugel. In den letzten Jahren hat das Thema Elektromobilität weltweit für Aufsehen gesorgt. Im Moment habe ich das Gefühl, dass die gesamte Automobilbranche auf der Stelle tritt und darauf wartet, ob es zu einer Änderung der Gesetzgebung kommt und Verbrennungsmotoren wieder ins Spiel kommen. Von dieser Entscheidung wird sich offenbar alles ableiten. Es wird jedoch mit Sicherheit Druck geben, das Gewicht der Fahrzeugkarosserien zu reduzieren. Es ist also mit einem höheren Aluminiumanteil in Fahrzeugen zu rechnen.

Wie gestaltet sich die Struktur Ihrer Kunden innerhalb Europas? Bemühen Sie sich neben der Automobilbranche auch um andere Bereiche?

Die meisten unserer Kunden sind Zulieferer von Teilen für die Automobilindustrie in Tschechien, Deutschland und Polen. Unsere Branche ist ziemlich speziell und wird aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen überwiegend in der Automobilindustrie eingesetzt. Mit der Inbetriebnahme der Pulverbeschichtungsanlage eröffnen sich uns jedoch auch Möglichkeiten außerhalb der Automobilbranche, und das ist einer der Wege, den wir einschlagen möchten.

Worauf sollten sich Unternehmen, die einen Partner für Oberflächenbehandlungen suchen, bei der Auswahl konzentrieren? Was ist aus Ihrer Sicht in der Beziehung Lieferant – Kunde wichtig?

In der Beziehung zum Kunden ist Vertrauen das Wichtigste. Der Kunde muss stets davon überzeugt sein, dass wir alles tun, um seine Anforderungen in bestmöglicher Qualität zu erfüllen. Wenn er ein Problem hat, ruft er bei Aurel an, wo ein Team von Mitarbeitern alles daransetzt, das Problem zu lösen.

Und worauf sollte man sich konzentrieren? Auf die Website aurelcz.eu. Dort findet man unsere Kontaktdaten, und wir kümmern uns um alles Andere.