{"id":1932,"date":"2025-04-18T09:11:23","date_gmt":"2025-04-18T07:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/?p=1932"},"modified":"2025-05-28T08:40:55","modified_gmt":"2025-05-28T06:40:55","slug":"colegium-holding-mit-dem-minister-kupka-in-amerika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/colegium-holding-mit-dem-minister-kupka-in-amerika\/","title":{"rendered":"Colegium Holding mit dem Minister Kupka in Amerika"},"content":{"rendered":"

Im M\u00e4rz begaben sich die Inhaber der Colegium Holding auf eine Gesch\u00e4ftsreise in die Vereinigten Staaten, und zwar im Rahmen der tschechischen Handelsmission des Verkehrsministers Martin Kupka. Die Reise durch drei Staaten brachte eine Menge interessanter Erkenntnisse und neuer M\u00f6glichkeiten.<\/strong><\/p>\n

Die Verhandlungen begannen bereits im Flugzeug<\/span><\/h3>\n

Der offiziellen Delegation geh\u00f6rten etwa f\u00fcnfzig tschechische Unternehmer sowie Vertreter der staatlichen Verwaltung <\/span>und der Universit\u00e4ten an. Das Programm der Reise war wirklich vollgepackt, allein die Abfahrt vom Flughafen Kbely um sieben Uhr <\/span>war eine echte Herausforderung. Noch w\u00e4hrend des Flugs nach Atlanta fand eine Reihe von Verhandlungen statt, <\/span>unter anderem mit dem Herrn Minister Kupka, dem wir die Colegium Holding sowie unsere beiden Hauptgesellschaften Aurel sowie APP<\/strong> vorhgestellt haben. <\/span>Wir machten den Minister mit der Unterst\u00fctzung von seiten des Staates insbesondere beim Bau unserer Teststrecke in B\u0159ehyn\u011b <\/span>und mit den – aus unserer Sicht unsinnigen – Regeln f\u00fcr die Verteilung der F\u00f6rderungen f\u00fcr Investitionen und die Bereiche Entwicklung <\/span>und Forschung vertraut. Der Minister und seine Mitarbeiter sagten ihre Unterst\u00fctzung der Teststrecke, ihrer weiteren Entwicklung und <\/span>der Projekte zu, die die Infrastruktur der Teststrecke und deren Betriebs weiter unterst\u00fctzen und entwickeln k\u00f6nnen. Der Minister <\/span>interessierte sich auch f\u00fcr die Produktionst\u00e4tigkeit von APP und \u00e4u\u00dferte den Wunsch, die Produktionsst\u00e4tte in Nymburk zu besuchen.<\/span><\/p>\n

In Georgia ist man an Investitionen wirklich interessiert.<\/span><\/h3>\n

Wir haben unser Programm in den USA in Atlanta begonnen. Die ganze Reise war auf den Bereich der Technologieentwicklung <\/span>in der Automobilindustrie ausgerichtet. In den USA bedeutet dies vor allem die Entwicklung und F\u00f6rderung der autonomen Mobilit\u00e4t. <\/span>In Atlanta besuchten wir zwei Unternehmen, die sich mit der Entwicklung autonomer Mobilit\u00e4t besch\u00e4ftigen, sowie die Universit\u00e4t Georgia <\/span>Tech (Technologisches Institut Georgia). Eine interessante Feststellung war, dass sich beide diese Privatfirmen <\/span>nahezu ausschlie\u00dflich auf die autonome Mobilit\u00e4t konzentrieren. Mit anderen Fahrzeugtests und -pr\u00fcfungen befasst man sich hier nicht besonders, <\/span>diese werden im Rahmen der Automobilproduktion als funktionsf\u00e4hig und entwickelt betrachtet.<\/span><\/p>\n

Interessant war auch die M\u00f6glichkeit, den B\u00fcrgermeister der Stadt und den Direktor einer der Banken zu treffen, die die <\/span>Innovationsaktivit\u00e4ten unterst\u00fctzen. Wir waren wirklich \u00fcberrascht, mit welcher Intensit\u00e4t sich die beiden Herren f\u00fcr die Entwicklung der <\/span>Innovationsaktivit\u00e4ten interessierten und wie gro\u00df ihr Interesse an der Ansiedlung weiterer Firmen in der Region Atlanta war. Dasselbe Interesse <\/span>sahen wir nachmittags beim Treffen mit den Vertretern von Atlanta und der Universit\u00e4t Georgia Tech. An der Universit\u00e4t <\/span>gibt es zum Beispiel eine Abteilung, die sich mit der Unterst\u00fctzung von Firmen befasst, die an Investitionen in dieser Region interessiert sind, und zwar <\/span>von Start-Ups bis hin zu gro\u00dfen Firmen. Aus Sicht einer etwaigen Investition oder der Entwicklung von Firmen der Colegium Holding in den USA <\/span>halte ich die Region in Georgia f\u00fcr die vielversprechendste.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In einem Staat, in dem die F\u00f6rderung der Entwicklung an erster Stelle steht.<\/span><\/h3>\n

Die n\u00e4chste Station unserer Reise war nach einem sechsst\u00fcndigen Flug San Francisco. Hier verbachten wir drei Tage und <\/span>besuchten einige Firmen, die auf autonome Mobilit\u00e4t orientiert sind. Die Firma Nuro befasst sich mit der Entwicklung <\/span>autonomer Fahrzeuge f\u00fcr Warenlieferungen im Modus \u201edie letzte Meile\u201c, also Zustellung an den <\/span>Endkunden. Eine interessante Erkenntnis war hier die Antwort auf die Frage nach den gesetzlichen Beschr\u00e4nkungen. Man <\/span>teilte uns mit, dass im Falle, dass sich die Firma im Entwicklungsprozess mit einem solchen Problem auseinandersetzen muss, dies mit der Regierung von Kalifornien geregelt wird <\/span>und immer eine L\u00f6sung gefunden wird, die die weitere Entwicklung nicht behindert. Interessant und vermutlich aufschlussreich.<\/span><\/p>\n

Wir besuchten auch das Silicon Valley und einen Startup-Inkubator. Diese Firma befasst sich einerseits mit der Unterst\u00fctzung <\/span>der eigentlichen Startups, aber vor allem mit der Verbindung von Entwicklern mit den Endkunden. Man sammelt Anforderungen <\/span>der Kunden bez\u00fcglich der L\u00f6sung ihrer Probleme und sucht im Rahmen des Startup-Netzwerks den geeiignetsten Entwickler, und zwar auch <\/span>indem man die F\u00e4higkeiten mehrerer Start-ups kombiniert und die f\u00e4higsten Teams f\u00fcr die jeweilige Aufgabe zusammenstellt. Mehrere <\/span>Einh\u00f6rner, wie PayPal, haben den Inkubator ebenfalls durchlaufen.<\/span><\/p>\n

Wir besuchten auch das Testgel\u00e4nde. Auf das waren wir in der Tat sehr neugierig. Es handelt sich um einen ehemaligen <\/span>Marinest\u00fctzpunkt und ein wirklich weitl\u00e4ufiges Gel\u00e4nde mit der M\u00f6glichkeit, eine Reihe von Szenarien zu testen. Zwei Sachen <\/span>waren f\u00fcr uns interessant. Als wir sie nach dem Umfang der Tests fragten, antworteten sie erstens, dass sie nichts anderes testen <\/span>als die autonome Mobilit\u00e4t, denn nichts anderes wird von ihnen verlangt. Sie arbeiten an einem Auftrag des Staates und entwickeln <\/span>ein autonomes Fahrzeug f\u00fcr den Transport von Patienten in Krankenh\u00e4user. Wir fragten nach der H\u00f6he der Investition und es wurde uns <\/span>gesagt, es sei doch im Interesse des Staats, der die Entwicklungsaktivit\u00e4ten unterst\u00fctzt, und der ganze Bereich <\/span>des Marinest\u00fctzpunkts wurde ihnen vom Staat zur Nutzung \u00fcberlassen. UNENTGELTLICH! Auch der Herr Minister war verwundert.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wir erweitern die Zusammenarbeit mit der Firma Shape<\/span><\/h3>\n

Unsere letzte Anlaufstelle war Detroit, das ehemalige Zentrum der US-Automobilindustrie. Hier trennten wir uns von <\/span>der offiziellen Delegation und besuchten die Zentrale eines der gr\u00f6\u00dften Kunden von APP, die Firma Shape. <\/span>Wir sprachen mit ihrem CEO Mark White und dem technischen Direktor Ed Pleed. Gegenstand des Treffens <\/span>war insbesondere die weitere Zusammenarbeit im Bereich der Produktion, der weitere Ausbau im Bereich des Schwei\u00dfens und die Lieferung von kompletten <\/span>Komponenten von Sto\u00dff\u00e4ngerverstrebungen. Hier boten wir die Nutzung der Entwicklungsaktivit\u00e4ten von Aurel an, insbesondere die Berechnungen <\/span>und Simulationen, aber auch Bauteilpr\u00fcfung, Prototypenfertigung und Tensiometrie.<\/span><\/p>\n

Wir er\u00f6rterten auch den m\u00f6glichen Bau eines neuen Werks in Westb\u00f6hmen und die Bedingungen, unter denen <\/span>ein solcher Betrieb gebaut werden k\u00f6nnte. Wir vereinbarten weitere Schritte mit der europ\u00e4ischen F\u00fchrung, <\/span>die zu einer verst\u00e4rkten Zusammenarbeit f\u00fchren werden. Wir er\u00f6rterten auch die M\u00f6glichkeiten einer direkten Zusammenarbeit in den USA und weitere <\/span>Schritte zu deren Umsetzung. Hier sehen wir die M\u00f6glichkeit, in den US-Markt einzutreten, als durchaus real an.<\/span><\/p>\n

Man sollte keine Angst haben, Fehler zu machen<\/span><\/h3>\n

Was l\u00e4sst sich abschlie\u00dfend sagen? Ich pers\u00f6nlich muss sagen, dass mich der \u201eDrive\u201c, den die Amerikaner haben, \u00fcberrascht hat. <\/span>Ihr klarer Fokus auf Ergebnisse – also \u201eAnstrengung ist gut, aber Ergebnisse z\u00e4hlen\u201c. Zumindest die Menschen, <\/span>mit denen weir die M\u00f6glichkeit hatten zu sprechen, und zwar nicht nur Entwickler, sondern auch Vertreter von Gemeinden, Universit\u00e4ten, <\/span>Banken, die alle hatten einen enormen Willen zum Erfolg – sei es durch die Entwicklung von etwas Neuem, oder auch <\/span>Investoren und neue Leute anzuziehen.<\/span><\/p>\n

Die letzte Bemerkung: Wenn sie etwas erreichen wollen, wissen sie, dass sie auf dem Weg zum Ergebnis sicherlich Fehler machen werden. <\/span>Sie rechnen mit ihnen und nehmen sie als Teil des Weges zur Erkenntnis wahr. Man sollte keine Angst haben, Fehler zu machen. Wenn wir Angst vor ihnen haben werden, <\/span>wird es uns bremsen. Wenn ein Fehler Teil eines sinnvollen Weges ist, der uns weiterbringt, ist es absolut in <\/span>Ordnung.<\/span><\/p>\n

Petr \u0160im\u00e1k<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im M\u00e4rz begaben sich die Inhaber der Colegium Holding auf eine Gesch\u00e4ftsreise in die Vereinigten Staaten, und zwar im Rahmen der tschechischen Handelsmission des Verkehrsministers Martin Kupka. Die Reise durch drei Staaten brachte eine Menge interessanter Erkenntnisse und neuer M\u00f6glichkeiten.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1625,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-1932","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-kategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1932"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1938,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1932\/revisions\/1938"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}