{"id":3478,"date":"2026-04-07T09:30:22","date_gmt":"2026-04-07T07:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/mirime-do-aerospace-co-pro-nas-znamena-projekt-jarmil-epc-2k\/"},"modified":"2026-04-07T15:05:33","modified_gmt":"2026-04-07T13:05:33","slug":"wir-nehmen-kurs-in-richtung-luft-und-raumfahrt-bedeutung-des-jarmil-epc-2k-projektes-fuer-uns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wir-nehmen-kurs-in-richtung-luft-und-raumfahrt-bedeutung-des-jarmil-epc-2k-projektes-fuer-uns\/","title":{"rendered":"Wir nehmen Kurs in Richtung Luft- und Raumfahrt. Bedeutung des JARMIL EPC-2K Projektes f\u00fcr uns"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bei AUREL widmen wir uns in diesem Jahr einem v\u00f6llig neuen technologischen Thema. Im Januar haben wir in Ko\u0161ice unsere Zusammenarbeit im Rahmen eines internationalen Konsortiums best\u00e4tigt und einen Rahmenvertrag f\u00fcr das Projekt JARMIL EPC-2K unterzeichnet \u2013 und damit unseren Einstieg in den Luft- und Raumfahrtbereich besiegelt. Wir kn\u00fcpfen damit an unsere bisherigen Erfahrungen mit technisch anspruchsvollen Projekten an und \u00fcbertragen diese auf einen Bereich, in dem die Anforderungen an Pr\u00e4zision, Zuverl\u00e4ssigkeit und Qualifikation noch h\u00f6her sind.<\/strong><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Was ist JARMIL EPC-2K<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Projekt JARMIL EPC-2K ist ein <\/span><b>Entwicklungsprogramm, das sich auf Raketenantriebssysteme konzentriert. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Es geht jedoch nicht nur um den Entwurf selbst \u2013 es umfasst n\u00e4mlich den gesamten Prozess, von der Konstruktion \u00fcber numerische Simulationen bis hin zur experimentellen \u00dcberpr\u00fcfung und zum System-Engineering.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Rahmen des Projekts <\/span><b>beteiligen wir uns an der gesamten Entwicklung und werden gleichzeitig Teil der europ\u00e4ischen Raumfahrtprojekte<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, in denen langfristig technologisches Know-how und Vertrauensw\u00fcrdigkeit f\u00fcr die weitere internationale Zusammenarbeit aufgebaut werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u201e<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr AUREL und LENAM ist das Projekt insofern von strategischer Bedeutung, weil es uns erm\u00f6glicht, unsere hochentwickelten Kompetenzen auf den Luft- und Raumfahrtsektor zu \u00fcbertragen\u201c<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, sagt Radek N\u011bme\u010dek, Koordinator f\u00fcr die Luft- und Raumfahrtaktivit\u00e4ten bei AUREL.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Wir stehen dabei nicht alleine da<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Entwicklung eines Raketentriebwerks beruht auf der Zusammenarbeit mehrerer Partner. Deshalb sind wir Teil eines Konsortiums, in dem jeder eine klare Rolle hat. Die <\/span><b>Fakult\u00e4t f\u00fcr Maschinenbau<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> der TUKE (Technische Universit\u00e4t Ko\u0161ice), einschlie\u00dflich des Prototypen- und Innovationszentrums PaIC, bietet uns eine solide Forschungs- und Produktionsbasis und bringt Erfahrungen aus Projekten der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation mit. Auf diesen Erfahrungen baut auch die weitere Zusammenarbeit auf \u2013 derzeit beteiligt sich die TUKE an einem ESA-Projekt zur Luftreinigung, das seit Februar 2026 l\u00e4uft, und AUREL sowie LENAM wirken dabei als Subunternehmer mit.<\/span><\/p>\n<p><b>Stellar Exploration und Inpraise Systems<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> bringen ihr Know-how aus den Bereichen Weltraumanwendungen und Systemdesign ein.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr <\/span><a href=\"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/aurel-eine-tschechische-firma-die-dabei-hilft-die-zukunft-der-europaeischen-automobilindustrie-zu-gestalten\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">AUREL<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> und LENAM bringen wir in das Projekt JARMIL vor allem unsere Erfahrungen aus den Bereichen numerische Simulationen, <\/span><a href=\"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/virtuelle-modellierung-und-cae-analysen\/\"><b>virtuelle Entwicklung<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> und das Testen technisch anspruchsvoller Systeme ein. Genau diese Verbindung von Forschung, Entwicklung und Praxis bildet die solide Grundlage des Projekts.<\/span><\/p>\n<p><b>Unsere Rolle<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> beruht vor allem darauf, sicherzustellen, dass der Entwurf funktioniert, noch bevor der erste physische Prototyp entsteht. Wir konzentrieren uns vor allem auf:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Analyse der mechanischen und thermischen Belastung,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bewertung der strukturellen Integrit\u00e4t,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00dcberpr\u00fcfung des Verhaltens wichtiger Motorkomponenten unter kritischen Betriebsbedingungen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dadurch k\u00f6nnen wir bereits in der fr\u00fchen Phase <\/span><b>Schwachstellen aufdecken, den Entwurf anpassen und das Risiko verringern, dass Probleme erst beim Testen auftreten.<\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u201eUnser Ziel ist es, dass der endg\u00fcltige Entwurf nicht nur funktionsf\u00e4hig, sondern auch robust, verifizierbar und f\u00fcr die n\u00e4chsten Qualifizierungsschritte bereit ist\u201c<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, erkl\u00e4rt Radek N\u011bme\u010dek.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Ein anderer Ansatz beim Antriebssystem<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Einer der Aspekte, der uns an diesem Projekt besonders Spa\u00df macht, ist sein innovativer Ansatz. Hier werden elektrisch angetriebene Verdr\u00e4ngerpumpen \u2013 konkret eine Au\u00dfenverzahnungs-Zahnradpumpe \u2013 im Raketentriebwerk eingesetzt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dies er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Gestaltung von Raketenzyklen und kann sich sowohl auf die Leistung als auch auf die Gesamteffizienz des Systems auswirken. Zurzeit besteht unsere Hauptaufgabe darin, zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob dieses Konzept Bestand hat \u2013 zun\u00e4chst bei Simulationen, danach auch bei realen Tests.<\/span><\/p>\n\t\t\t<style>\r\n                #foogallery-gallery-3436.fg-justified .fg-item {\r\n                    margin-right: 2px;\r\n                    margin-bottom: 2px;\r\n                }\r\n\r\n                #foogallery-gallery-3436.fg-justified .fg-image {\r\n                    height: 200px;\r\n                }\r\n\t\t\t<\/style>\r\n\t\t\t<div class=\"foogallery foogallery-container foogallery-justified foogallery-lightbox-foogallery fg-justified fg-light fg-shadow-outline fg-loading-default fg-loaded-fade-in fg-caption-always fg-hover-fade fg-hover-zoom2 fg-ready\" id=\"foogallery-gallery-3436\" 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fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a href=\"https:\/\/www.aurelcz.eu\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img-20260114-094030.jpg\" data-attachment-id=\"3448\" data-type=\"image\" class=\"fg-thumb\"><span class=\"fg-image-wrap\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" height=\"300\" width=\"225\" class=\"skip-lazy fg-image\" data-src-fg=\"https:\/\/www.aurelcz.eu\/wp-content\/uploads\/cache\/2026\/04\/img-20260114-094030\/1284193666.jpg\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22225%22%20height%3D%22300%22%20viewBox%3D%220%200%20225%20300%22%3E%3C%2Fsvg%3E\" loading=\"eager\"><\/span><span class=\"fg-image-overlay\"><\/span><\/a><figcaption class=\"fg-caption\"><div class=\"fg-caption-inner\"><\/div><\/figcaption><\/figure><div class=\"fg-loader\"><\/div><\/div><div class=\"fg-item fg-type-image fg-idle\"><figure class=\"fg-item-inner\"><a 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Qualit\u00e4t, R\u00fcckverfolgbarkeit<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Der Unterschied liegt darin, wie stark diese Vorg\u00e4nge formalisiert sind und wie strenge Regeln wir einhalten m\u00fcssen. Im Umfeld der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation halten wir uns an die ECSS-Standards, die genau definieren, wie Dokumentation, Validierung und Qualit\u00e4tsmanagement auszusehen haben.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Gleichzeitig steigen die <\/span><b>Sicherheitsanforderungen auf ein ganz neues Niveau<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">Bei Raketensystemen m\u00fcssen beispielsweise Fragen wie der Umgang mit Treibstoffen, der Schutz von Personen bei Tests oder strengere Kontrollen kritischer Komponenten gekl\u00e4rt werden. Es reicht nicht aus, dass es funktioniert; es muss eindeutig nachgewiesen werden, dass es sicher und wiederholbar funktioniert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein gro\u00dfer Vorteil ist, dass wir nicht ganz bei Null in eine v\u00f6llig unbekannte Umgebung einsteigen. Das Team aus Ko\u0161ice verf\u00fcgt \u00fcber <\/span><b>Erfahrung in der Entwicklung, Herstellung und Erprobung kleinerer Raketentriebwerke<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und war auch an Teilen des Projektes JARMIL beteiligt. Die Kollegen verf\u00fcgen zudem \u00fcber fundierte Kompetenzen in der Konstruktion mechanischer Systeme oder dem Entwerfen von Zahnradgetrieben, die sich beispielsweise f\u00fcr Pumpensysteme eignen. Zusammen mit den Produktions- und Messtechnikressourcen von PaIC bildet dies eine gute Basis f\u00fcr den Start des Projekts.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">JARMIL EPC-2K als langfristige Gelegenheit<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Projekt bewirbt sich um eine <\/span><b>F\u00f6rderung im Rahmen der 4.<\/b> <b>\u00a0RPA Aufforderung der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (ESA) zur F\u00f6rderung der Entwicklung neuer Weltraumtechnologien. Gleichzeitig betrachten wir es jedoch als langfristige technologische Investition.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sollte JARMIL nicht erfolgreich sein, planen wir weitere Schritte \u2013 sei es im Rahmen anderer europ\u00e4ischer Programme oder in Form eines Technologiedemonstrators, an dem die Schl\u00fcsselprinzipien der vorgeschlagenen L\u00f6sung schrittweise getestet werden. Das Hauptziel ist es, das Projekt so weit voranzubringen, dass es technisch erprobt und f\u00fcr die weitere Entwicklung bereit ist. Ein entscheidender Meilenstein f\u00fcr uns wird daher die <\/span><b>erfolgreiche Validierung des neuen technologischen Konzepts<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> sein. Davon wird sich alles Weitere ableiten.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Ein Schritt zu anspruchsvolleren Projekten<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Luft- und Raumfahrt ist f\u00fcr uns nicht nur eine Erweiterung unserer bestehenden Aktivit\u00e4ten. Nach und nach k\u00f6nnte sich daraus ein <\/span><b>eigenst\u00e4ndiger Technologiebereich<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> entwickeln, der sich auf die Entwicklung und Erprobung von Triebwerkssystemen konzentriert \u2013 in Zukunft m\u00f6glicherweise sogar mit der Unterst\u00fctzung eines <\/span><b>spezialisierten Propulsion-Labors.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Unsere Erfahrungen aus der Luft- und Raumfahrt lassen wir jedoch auch in Projekte der Automobilbranche<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> und andere Industrieprojekte einflie\u00dfen. Dank ihnen werden wir die Genauigkeit, die Qualit\u00e4t und unsere Herangehensweise an die Entwicklung noch weiter verbessern k\u00f6nnen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Projekt JARMIL EPC-2K ist f\u00fcr uns daher nicht nur ein konkreter Auftrag, sondern ein Schritt in Richtung einer langfristigen Bew\u00e4ltigung technologisch anspruchsvollerer Entwicklungsaufgaben und der Arbeit an Projekten mit Mehrwert.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei AUREL widmen wir uns in diesem Jahr einem v\u00f6llig neuen technologischen Thema. Im Januar haben wir in Ko\u0161ice unsere Zusammenarbeit im Rahmen eines internationalen Konsortiums<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-3478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-kategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3478"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3481,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3478\/revisions\/3481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aurelcz.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}